进口 Oldsmobile Cutlass 来自美国
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奥斯莫比Cutlass是通用汽车奥斯莫比事业部在1961年至1999年间生产的一系列汽车. 刚推出时，Cutlass是奥斯莫比的入门车型，最初是一款紧凑型车，但它最成功的身份是中型车. Cutlass得名于 ，也得名于弯刀这种帆船時代常见的刀剑. Cutlass最初是奥斯莫比紧凑型F-85车系的顶配版本 ，后来发展成独立车系，衍生出众多版本，包括1964年的4-4-2肌肉車、1966年定位更高的Cutlass Supreme、1968年的高性能车型Hurst/Olds，以及Vista Cruiser旅行車. 到20世纪80年代，奥斯莫比把Cutlass当作一个副品牌经营，同时有多条车线使用这个名字，包括紧凑型Cutlass Calais、中型Cutlass Ciera、Cutlass Cruiser旅行車，以及定位旗舰的中型车Cutlass Supreme. 20世纪90年代，奥斯莫比开始放弃传统车线，98和88等老牌车名先后于1996年和1999年停用. Cutlass之名同样在1999年退役，由全新的奥斯莫比Alero接替，延续近40年的Cutlass生产就此结束.
趣味知识与数据
- name
- 第二代
- aka
- 奥斯莫比F-85 奥斯莫比F-85 Deluxe 奥斯莫比F-85 Cutlass
- image
- 1965 Oldsmobile F-85 V-6 Sports Coupe, front right, 09-09-2023.jpg
- caption
- 1965年奥斯莫比F-85 V6 Sports Coupe
- class
- 中型车
可选车源 Oldsmobile Cutlass
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为什么值得进口 Oldsmobile Cutlass?
美国市场提供的 Oldsmobile Cutlass 配置版本在欧洲通常无法买到。此外，透明的保养历史记录 (Carfax) 以及美国严格的保险法规，使得购买一台“微损”车往往比在本地市场购买一台历史不明的“无事故”车是更安全的投资。
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华沙各区
常见问题 美国进口
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从美国进口汽车的总成本由以下几个部分组成：拍卖购买价格（Copart或IAAI）、拍卖行佣金（约500-900美元）、美国陆路运输费（至港口，平均400-800美元）、海运费（至欧洲，约1000-1400美元）以及海关和税费。在波兰，还需要加上关税（10%）、增值税（23% 或德国的19%）和消费税（排量<2.0L的发动机为3.1%，排量>2.0L的为18.6%）。我们的进口计算器可以精确计算这些金额。