Import z USA.
Czysta matematyka.
Rynek amerykański to największy wybór samochodów na świecie. Wyjaśniamy procedury, obalamy mity i pokazujemy, jak legalnie uniknąć wysokiej akcyzy.
Średnia oszczędność
-30% vs Europa
Dlaczego USA, a nie Europa?
To nie tylko kwestia ceny. Samochody zza oceanu oferują jakość, której często brakuje na rynku wtórnym w Polsce.
Pewna Historia i Przebieg
W USA cofanie licznika to przestępstwo federalne. Dzięki systemom Carfax i Autocheck znamy każdy wpis serwisowy. Kupujesz auto z historią czarno na białym, bez "kręcenia".
Lepsze Wyposażenie
Amerykański standard "podstawowy" to często europejski "full opcja". Automatyczne skrzynie, skórzana tapicerka, szyberdachy i mocniejsze silniki są tam standardem, a nie drogim dodatkiem.
Ekonomia Zakupu
Ogromna podaż aut i specyfika ubezpieczeń w USA sprawiają, że auta lekko uszkodzone są sprzedawane za ułamek wartości. Po naprawie w Polsce zyskujesz auto warte znacznie więcej.
Kluczowe Opłaty.
Gdzie szukać oszczędności?
Koszty importu to nie tylko cena auta. To także cło, VAT i akcyza. Znajomość przepisów pozwala zaoszczędzić nawet kilkanaście tysięcy złotych.
0% Akcyzy!
Importujesz auto elektryczne (BEV) lub hybrydę Plug-In (PHEV) o pojemności do 2.0L? Jesteś całkowicie zwolniony z podatku akcyzowego w Polsce.
| Opłata | Wysokość |
|---|---|
| Cło (UE) | 10%Osobowe |
| VAT (w porcie) | 19% (Niemcy)21% (Holandia)23% (Polska) |
| Akcyza (PL) | Silnik < 2.0L: 3.1% Silnik > 2.0L: 18.6% Elektryk / PHEV: 0% |
Wszystkie wyliczenia są szacunkowe i zależą od kursu walut (USD/EUR) w dniu odprawy.
Jak wygląda proces importu?
Całość trwa średnio 6-8 tygodni. My zajmujemy się "papierologią", Ty czekasz na auto.
Zakup i Płatność
Licytacja na aukcji (IAAI/Copart). Po wygranej masz 2 dni robocze na przelew do USA.
Transport w USA
Odbiór z placu aukcyjnego i przewóz lawetą do portu (np. New York, Los Angeles).
Rejs i Odprawa
Transport morski (ok. 14-30 dni) i odprawa celna w wybranym porcie w Europie.
Dostawa do domu
Transport lądowy pod wskazany adres w Polsce. Auto gotowe do naprawy/rejestracji.
Clean Title czy Salvage?
Rodzaj dokumentu własności ("Title") determinuje, czy auto w ogóle można zarejestrować w Polsce. To najważniejsza rzecz, którą sprawdzamy przed licytacją.
Clean Title (Czysty akt)
Auto bez szkody całkowitej. Droższe w zakupie, ale bezpieczniejsze i łatwiejsze w odsprzedaży.
Salvage Title (Szkoda całkowita)
Najczęstszy wybór importerów. Auto po szkodzie, idealne do naprawy w Polsce. Wymaga weryfikacji rodzaju uszkodzeń.
Certificate of Destruction / Junk
Tych aut nie licytujemy! Nie można ich zarejestrować w Polsce. Służą tylko na części.