Import von Scania 113 aus den USA
Planen Sie den Import eines Scania 113 aus den USA? Durchsuchen Sie Tausende von aktiven Auktionsangeboten von Copart und IAAI. Wenn Sie einen Scania 113 aus den USA importieren, erhalten Sie eine bessere Ausstattung und einen stärkeren Motor zu einem niedrigeren Preis. Prüfen Sie die Importkosten mit unserem Rechner, um alle Lieferkosten abzuschätzen.
Scania Serie 3 war eine ab 1988 produzierte Lkw-Baureihe des schwedischen Herstellers Scania. Sie ersetzte die Serie 2. Ab 1995 wurde sie durch die Serie 4 abgelöst. Äußerlich entsprach die Serie 3 weitgehend der Serie 2, neben den bekannten Fahrerhäusern P (Frontlenker-Nahverkehr), R (Frontlenker-Fernverkehr) und T (Hauber) wurde zusätzlich eine Topline-Kabine angeboten, die auf dem R-Fahrerhaus basierte, aber ein 22 cm höheres Dach hatte. Erneuert wurde die Innenausstattung mit einem gewölbten...
Generationen von Scania 113
Klicken Sie auf eine Generation, um detaillierte technische Daten und den Verlauf anzuzeigen.
Kuriositäten und Daten
- marke
- Scania
- modell
- Serie 3
- bild
- NZ Trucks - Flickr - 111 Emergency (9).jpg
- bild zeigt
- Scania 143 M mit R-Fahrerhaus
- hersteller
- Scania
Verfügbare Modelle Scania 113
Keine Ergebnisse
Nie znaleziono Scania 113, ale zobacz inne rewelacyjne oferty wyselekcjonowane z naszej bazy.
Warum lohnt es sich, einen Scania 113?
Der amerikanische Markt bietet den Scania 113 in Ausstattungsvarianten an, die in Europa oft nicht verfügbar sind. Darüber hinaus machen die transparente Servicehistorie (Carfax) und die strengen Versicherungsbestimmungen in den USA den Kauf eines "beschädigten" Autos oft zu einer sichereren Investition als den Kauf eines "unfallfreien" Fahrzeugs mit unbekannter Herkunft auf dem lokalen Markt.
Häufig gestellte Fragen zu Import aus den USA
Wir zerstreuen Zweifel an Copart/IAAI-Auktionen, Transportkosten und Zollverfahren.
Die Gesamtkosten für den Import eines Autos aus den USA setzen sich aus mehreren Komponenten zusammen: dem Auktionskaufpreis (Copart oder IAAI), der Provision des Auktionshauses (ca. 500-900 USD), dem Landtransport in den USA (zum Hafen, ca. 400-800 USD), der Seefracht (nach Europa, ca. 1000-1400 USD) sowie Zoll- und Steuergebühren. In Polen kommen Zoll (10%), MwSt. (23% bzw. 19% in Deutschland) und Verbrauchssteuer (3,1% für Motoren <2,0L bzw. 18,6% für >2,0L) hinzu. Unser Importrechner ermittelt diese Beträge präzise.