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Import von Buick Rendezvous aus den USA

Planen Sie den Import eines Buick Rendezvous aus den USA? Durchsuchen Sie Tausende von aktiven Auktionsangeboten von Copart und IAAI. Wenn Sie einen Buick Rendezvous aus den USA importieren, erhalten Sie eine bessere Ausstattung und einen stärkeren Motor zu einem niedrigeren Preis. Prüfen Sie die Importkosten mit unserem Rechner, um alle Lieferkosten abzuschätzen.

Der Buick Rendezvous ist ein Crossover-SUV des US-amerikanischen Automobilherstellers Buick. Er wurde von 2001 bis 2007 ausschließlich in Nordamerika und Taiwan angeboten. Er wurde zusammen mit dem Pontiac Aztek in Ramos Arizpe in Mexiko hergestellt.

Quelle: Wikipedia (CC-BY-SA 3.0)
Buick Rendezvous
Buick Rendezvous

Kuriositäten und Daten

marke
Buick
modell
Rendezvous
bild
2002-2003 Buick Rendezvous.jpg
bild zeigt
Buick Rendezvous (2001–2004)
von
2001

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Warum lohnt es sich, einen Buick Rendezvous?

Der amerikanische Markt bietet den Buick Rendezvous in Ausstattungsvarianten an, die in Europa oft nicht verfügbar sind. Darüber hinaus machen die transparente Servicehistorie (Carfax) und die strengen Versicherungsbestimmungen in den USA den Kauf eines "beschädigten" Autos oft zu einer sichereren Investition als den Kauf eines "unfallfreien" Fahrzeugs mit unbekannter Herkunft auf dem lokalen Markt.

Wir importieren Buick Rendezvous aus den USA in ganz Polen

Wissenszone

Häufig gestellte Fragen zu Import aus den USA

Wir zerstreuen Zweifel an Copart/IAAI-Auktionen, Transportkosten und Zollverfahren.

Die Gesamtkosten für den Import eines Autos aus den USA setzen sich aus mehreren Komponenten zusammen: dem Auktionskaufpreis (Copart oder IAAI), der Provision des Auktionshauses (ca. 500-900 USD), dem Landtransport in den USA (zum Hafen, ca. 400-800 USD), der Seefracht (nach Europa, ca. 1000-1400 USD) sowie Zoll- und Steuergebühren. In Polen kommen Zoll (10%), MwSt. (23% bzw. 19% in Deutschland) und Verbrauchssteuer (3,1% für Motoren <2,0L bzw. 18,6% für >2,0L) hinzu. Unser Importrechner ermittelt diese Beträge präzise.

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