Bmw 5 5 SERIES G30 G31
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Der BMW 5er (F10) ist zu einem konservativeren, eleganteren Stil zurückgekehrt. Eine komfortable Limousine mit modernen Systemen.
Technische und historische Daten
- producent
- BMW
- projektant
- Jacek Fröhlich (Karosserie)
- premiera
- 2009
- okres produkcji
- 2010–2017
- miejsce produkcji
- Dingolfing, Deutschland
- następca
- BMW 5er (G30)
- segment
- E (Oberschicht)
- typy nadwozia
- Limousine (F10) Kombi (Touring F11) Gran Turismo (F07)
- skrzynia biegów
- 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Automatik (ZF 8HP)
- rodzaj napędu
- hinten (RWD) xDrive (AWD)
- długość
- 4899–4907 mm
- szerokość
- 1860 mm
- wysokość
- 1464 mm
- rozstaw osi
- 2968 mm
- masa własna
- ab 1685 kg
- zbiornik paliwa
- 70 Jahre alt
- liczba miejsc
- 5
- gwiazdki euroncap
- 5
- pojemność bagażnika
- Limousine: 520 l Touring: 560-1670 l
- ładowność
- 600-720 kg
- pokrewne
- BMW 6er (F06/F12)
- konkurencja
- Audi A6 (C7) Mercedes E-Klasse (W212)
- commons
- Kategorie:BMW F10
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Verfügbare Exemplare 5
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Häufig gestellte Fragen zu Import aus den USA
Wir zerstreuen Zweifel an Copart/IAAI-Auktionen, Transportkosten und Zollverfahren.
Die Gesamtkosten für den Import eines Autos aus den USA setzen sich aus mehreren Komponenten zusammen: dem Auktionskaufpreis (Copart oder IAAI), der Provision des Auktionshauses (ca. 500-900 USD), dem Landtransport in den USA (zum Hafen, ca. 400-800 USD), der Seefracht (nach Europa, ca. 1000-1400 USD) sowie Zoll- und Steuergebühren. In Polen kommen Zoll (10%), MwSt. (23% bzw. 19% in Deutschland) und Verbrauchssteuer (3,1% für Motoren <2,0L bzw. 18,6% für >2,0L) hinzu. Unser Importrechner ermittelt diese Beträge präzise.