Audi A5 A5 F5
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Der Audi A5 I (8T) ist ein elegantes Coupé, das diesen Karosserietyp nach Jahren der Abwesenheit wieder in die Audi-Palette zurückbringt. Es wurde von Walter de'Silva entworfen und gilt als eines der schönsten Modelle der Marke.
Technische und historische Daten
- producent
- Audi
- projektant
- Walter de'Silva
- premiera
- 2007 (Genfer Autosalon)
- okres produkcji
- 2007–2016
- miejsce produkcji
- Ingolstadt, Neckarsulm (Deutschland)
- następca
- Audi A5 F5
- segment
- D (Mittelschicht)
- typy nadwozia
- 2-türiges Coupé 2-türiges Cabrio 5-türiges Liftback (Sportback)
- skrzynia biegów
- 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang S-Tronic 8-Gang-Multitronic
- rodzaj napędu
- vorne Quattro
- długość
- Coupé: 4.625 mm Sportback: 4711 mm
- szerokość
- 1854 mm
- wysokość
- 1372–1391 mm
- rozstaw osi
- 2751 mm (Coupé) 2810 mm (Sportback)
- masa własna
- 1475–1895 kg
- zbiornik paliwa
- 61-65 Jahre alt
- liczba miejsc
- 4 (Coupé/Cabrio) 4/5 (Sportback)
- gwiazdki euroncap
- 5
- pojemność bagażnika
- Coupé: 455 Liter Sportback: 480 l Cabrio: 320/380 l
- ładowność
- 450–550 kg
- pokrewne
- Audi A4 (B8)
- konkurencja
- BMW 4er Mercedes C-Klasse Coupé
- commons
- Kategorie:Audi A5 8T
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Verfügbare Exemplare A5
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Häufig gestellte Fragen zu Import aus den USA
Wir zerstreuen Zweifel an Copart/IAAI-Auktionen, Transportkosten und Zollverfahren.
Die Gesamtkosten für den Import eines Autos aus den USA setzen sich aus mehreren Komponenten zusammen: dem Auktionskaufpreis (Copart oder IAAI), der Provision des Auktionshauses (ca. 500-900 USD), dem Landtransport in den USA (zum Hafen, ca. 400-800 USD), der Seefracht (nach Europa, ca. 1000-1400 USD) sowie Zoll- und Steuergebühren. In Polen kommen Zoll (10%), MwSt. (23% bzw. 19% in Deutschland) und Verbrauchssteuer (3,1% für Motoren <2,0L bzw. 18,6% für >2,0L) hinzu. Unser Importrechner ermittelt diese Beträge präzise.