Toyota Highlander HIGHLANDER 2
Toyota Highlander (sprzedawany także pod nazwą Toyota Kluger) – duży sportowo-użytkowy samochód osobowy klasy E premium long SUV produkowany od roku 2000 przez japońską firmę Toyota. Dostępny wyłącznie jako 5-drzwiowy SUV. Do napędu użyto benzynowych silników R4 i V6. Dostępna jest także wersja z napędem hybrydowym. Od 2019 roku produkowana jest czwarta generacja modelu, opracowana na platformie GA-K z serii TNGA, na której powstały także modele RAV4, Camry i Avalon.
Dane techniczne i historyczne
- nazwa
- Toyota Highlander II
- zdjęcie
- 2008-2010 Toyota Highlander Limited -- 03-16-2012.JPG
- opis zdjęcia
- Toyota Highlander II z roczników 2008-2010
- inne nazwy
- Toyota Kluger (Australia)
- producent
- Toyota
- projektant
- Ian Cartabiano
- premiera
- 2007
- okres produkcji
- maj 2007 – 2013 październik 2009 – listopad 2013 (USA)
- miejsce produkcji
- Japonia: Miyawaka, Fukuoka (fabryka Miyata) Chiny: Guangzhou USA: Princeton, Indiana (TMMI)
- poprzednik
- Toyota Highlander I
- następca
- Toyota Highlander III
- segment
- Duży SUV
- silniki
- 2.7 l 1AR-FE I4 3.5 l 2GR-FE V6 3.3 l 3MZ-FE V6 (w układzie hybrydowym) 3.5 l 2GR-FXE V6 (w układzie hybrydowym)
- skrzynia biegów
- 5-biegowa automatyczna U151E 6-biegowa automatyczna U760E
- rodzaj napędu
- benzynowy, hybrydowy
- długość
- 4785 mm
- szerokość
- 2008-2010: 1910 mm 2011-2013: 1917 mm
- wysokość
- 2008-2010: 1760 mm 2011-2013: 1729 mm
- rozstaw osi
- 2789 mm
- masa własna
- 1835 kg
- liczba miejsc
- 5 lub 7
Galeria modelu Toyota Highlander
Dostępne egzemplarze (2007-2013)
Oblicz koszty sprowadzenia →Odkryj pełny
potencjał aukcji
Przeglądaj wyselekcjonowane oferty pojazdów. Codziennie aktualizowana baza z największych domów aukcyjnych w USA.
Dane aktualizowane w czasie rzeczywistym z API Copart & IAAI
Popularne wyszukiwania dla Toyota Highlander
Najczęściej zadawane pytania o Import z USA
Rozwiewamy wątpliwości dotyczące aukcji Copart/IAAI, kosztów transportu oraz procedur celnych.
Całkowity koszt importu auta z USA składa się z kilku elementów: ceny zakupu na aukcji (Copart lub IAAI), prowizji domu aukcyjnego (ok. 500-900 USD), transportu lądowego w USA (do portu, śr. 400-800 USD), frachtu morskiego (do Europy, ok. 1000-1400 USD) oraz opłat celno-skarbowych. W Polsce dolicza się cło (10%), VAT (23% lub 19% w Niemczech) oraz akcyzę (3.1% dla silników <2.0L lub 18.6% dla >2.0L). Nasz kalkulator importu precyzyjnie wylicza te kwoty.